اعتاد الأشخاص الذين يسيرون في الشارع الآن على اتباع تعليماتإشارات المرورللمرور بشكل منظم عبر التقاطعات. لكن هل فكرت يومًا من هو مخترع إشارة المرور؟ تشير السجلات إلى أنه تم استخدام إشارة المرور في العالم في منطقة ويستميستر في لندن بإنجلترا عام 1868. وكانت إشارات المرور في ذلك الوقت باللونين الأحمر والأخضر فقط، وكانت مضاءة بالغاز.
لم يتم استخدام إشارات المرور للمفاتيح الكهربائية حتى عام 1914 في كليفلاند، أوهايو. وضع هذا الجهاز الأساس للحديثإشارات أوامر المروروعندما دخل الوقت عام 1918، قامت الولايات المتحدة بتثبيت إشارة مرور عالمية ثلاثية الألوان على برج طويل في الجادة الخامسة في مدينة نيويورك. لقد كان صينيًا هو من اقترح فكرة إضافة أضواء الإشارة الصفراء إلى أضواء الإشارة الحمراء والخضراء الأصلية.
هذا الصيني يسمى هو رودينج. في ذلك الوقت، ذهب إلى الولايات المتحدة بهدف "إنقاذ البلاد علميًا". عمل موظفاً في شركة جنرال إلكتريك، حيث كان المخترع إديسون رئيساً لها. في أحد الأيام، وقف عند تقاطع مزدحم ينتظر إشارة الضوء الأخضر. عندما رأى إشارة حمراء وكان على وشك تجاوزه، مرت سيارة منعطفة بجانبه وهي تبكي، مما أخافه حتى تعرق بارد. عند عودته إلى المهجع، فكر مرارًا وتكرارًا وفكر أخيرًا في إضافة ضوء إشارة أصفر بين الأضواء الحمراء والخضراء لتذكير الناس بالانتباه إلى الخطر. وقد تم تأكيد اقتراحه على الفور من قبل الأطراف المعنية. ولذلك، فإن أضواء الإشارة الحمراء والصفراء والخضراء هي عائلة كاملة من إشارات الأوامر، تغطي مجالات النقل البري والبحري والجوي في جميع أنحاء العالم.
النقاط الزمنية الهامة التالية لتطويرإشارات المرور:
- في عام 1868، وُلدت إشارة المرور العالمية في المملكة المتحدة؛
- في عام 1914، ظهرت إشارات المرور التي يتم التحكم فيها إلكترونيًا لأول مرة في شوارع كليفلاند، أوهايو؛
- في عام 1918، تم تجهيز الولايات المتحدة بإشارة مرور يدوية ثلاثية الألوان باللون الأحمر والأصفر والأخضر في الجادة الخامسة؛
- في عام 1925، قدمت لندن بالمملكة المتحدة أضواء إشارة ثلاثية الألوان، واستخدمت الأضواء الصفراء ذات مرة كـ "أضواء تحضيرية" قبل الأضواء الحمراء (قبل ذلك، استخدمت الولايات المتحدة الأضواء الصفراء للإشارة إلى دوران السيارة)؛
- في عام 1928، ظهرت إشارات المرور المبكرة للصين في منطقة الامتياز البريطانية في شنغهاي. ظهرت إشارات المرور المبكرة في بكين في حارة شيجياومين في عام 1932.
- في عام 1954، استخدمت ألمانيا الفيدرالية السابقة لأول مرة طريقة التحكم في الخط للإشارة المسبقة ومؤشر السرعة (استخدمت بكين خطًا مشابهًا للتحكم في إشارات المرور في فبراير 1985).
- في عام 1959، ولدت إشارات المرور التي يتم التحكم فيها عن طريق مناطق الكمبيوتر.
حتى الآن، كانت إشارات المرور مثالية نسبيًا. هناك أنواع مختلفة من إشارات المرور، وإشارات المرور بملء الشاشة، وإشارات مرور الأسهم، وإشارات مرور المشاة الديناميكية، وإشارات المرور، وما إلى ذلك، "الأضواء الحمراء تتوقف، الأضواء الخضراء" لحماية سفرنا معًا.
وقت النشر: 09 ديسمبر 2022
