حواجز الاصطدام هي سياج يتم تركيبه في منتصف الطريق أو على جانبيه لمنع المركبات من الاندفاع خارج الطريق أو عبور الوسط حفاظاً على سلامة المركبات والركاب.
يتضمن قانون الطرق المرورية في بلدنا ثلاثة متطلبات رئيسية لتركيب حواجز الحماية المضادة للتصادمات:
(1) يجب أن يفي العمود أو حاجز الحماية الخاص بحاجز الحماية من الصدمات بمتطلبات الجودة. إذا كان حجمها لا يلبي المتطلبات، وسمك الطبقة المجلفنة ليس كافيا، واللون غير موحد، فمن المحتمل جدا أن يسبب حوادث مرورية.
(2) يجب أن يتم وضع الدرابزين المضاد للتصادم مع خط وسط الطريق كمعيار. إذا تم استخدام الجزء الخارجي من كتف طريق التربة كمرجع للمراقبة، فسيؤثر ذلك على دقة محاذاة العمود (لأن قاع الطريق لا يمكن أن يكون موحدًا في العرض أثناء الإنشاء). ونتيجة لذلك، لا يتم التنسيق بين محاذاة العمود واتجاه المسار، مما يؤثر على السلامة المرورية.
(3) يجب أن يفي تركيب عمود حاجز الحماية من الصدمات بمتطلبات الجودة. يجب أن يكون موضع تركيب العمود متوافقًا تمامًا مع رسم التصميم وموضع الدور العلوي، ويجب أن يكون منسقًا مع محاذاة الطريق. عند استخدام طريقة الحفر لدفن الأعمدة، يجب دمك الردم على شكل طبقات بمواد جيدة (يجب ألا يزيد سمك كل طبقة عن 10 سم)، ويجب ألا تقل درجة دمك الردم عن درجة الدك المجاورة تربة. بعد تركيب العمود، استخدم الثيودوليت لقياسه وتصحيحه للتأكد من أن الخط مستقيم وسلس. إذا لم يكن من الممكن ضمان أن تكون المحاذاة مستقيمة وسلسة، فسيؤثر ذلك حتماً على السلامة المرورية على الطريق.
إذا كان تركيب حاجز الاصطدام ممتعًا للعين، فإنه سيحسن راحة القيادة بشكل أفضل ويزود السائقين بتوجيه بصري جيد، وبالتالي يقلل بشكل فعال من وقوع الحوادث والخسائر الناجمة عن الحوادث.
وقت النشر: 11 فبراير 2022