هيكل ومبدأ عمود إشارة المرور

تتكون أعمدة إشارات المرور وعلامات الطرق من أذرع دعم، وأعمدة رأسية، وحواف توصيل، وحواف تثبيت، وهياكل فولاذية مدمجة. يجب أن تكون مسامير عمود إشارة المرور متينة، وأن تتحمل مكوناته الرئيسية ضغطًا ميكانيكيًا وإجهادًا كهربائيًا وحراريًا معينًا. يجب أن تكون المواد والمكونات الكهربائية مقاومة للرطوبة، ومقاومة للانفجار الذاتي، ومقاومة للحريق، أو مثبطة للهب. يجب حماية الأسطح المعدنية المكشوفة للعمود ومكوناته الرئيسية بطبقة مجلفنة بالغمس الساخن لا يقل سمكها عن 55 ميكرونًا.

تتكون أعمدة إشارات المرور وعلامات الطرق من أذرع دعم، وأعمدة رأسية، وحواف توصيل، وحواف تثبيت، وهياكل فولاذية مدمجة. يجب أن تكون مسامير عمود إشارة المرور متينة، وأن تتحمل مكوناته الرئيسية ضغطًا ميكانيكيًا وإجهادًا كهربائيًا وحراريًا معينًا. يجب أن تكون المواد والمكونات الكهربائية مقاومة للرطوبة، ومقاومة للانفجار الذاتي، ومقاومة للحريق، أو مثبطة للهب. يجب حماية الأسطح المعدنية المكشوفة للعمود ومكوناته الرئيسية بطبقة مجلفنة بالغمس الساخن لا يقل سمكها عن 55 ميكرونًا.

وحدة التحكم بالطاقة الشمسية: تتميز بوظيفة حماية شحن البطارية. وتتمثل وظيفتها في التحكم بحالة تشغيل النظام بأكمله. في حالة وجود فرق كبير في درجات الحرارة، يجب أن تتمتع وحدة التحكم بوظيفة تعويض حراري فعّالة. في نظام إنارة الشوارع بالطاقة الشمسية، نحتاج إلى وحدة تحكم مزودة بخاصيتي التحكم في الإضاءة والتحكم الزمني.

عمود فولاذي عالي الجودة، بتقنية متطورة، يتميز بمقاومة عالية للرياح، وقوة عالية، وقدرة تحمل عالية. ويمكن تصنيعه أيضاً، حسب طلب العميل، بأشكال منتظمة مثل المثمن، والسداسي، والمثمن، وغيرها.

هيكل ومبدأ عمود إشارة المرور

1. قم بدفن عمود إشارة المرور في السيارة التي تنتظر الضوء الأحمر من خلال مستشعر الحث التلقائي للمركبة المغناطيسية الأرضية، وأرسل إشارة الحث إلى الحاسوب المركزي، وقم بتحليلها وتحديدها والحكم عليها من قبل نظام الحاسوب المركزي، ثم انتظر تغيرات إشارة المرور في اتجاهات مختلفة لإشارة المرور.

٢. يُقلل عمود إشارات المرور، المُستخدم على نطاق واسع، بشكل كبير من وقت انتظار السائقين عند الإشارات الحمراء. على الرغم من عدم وجود شاشة عرض لإشارات المرور، إلا أنه لا يوجد نظام عرض لإشارات المرور. فعلى سبيل المثال، يتحول الضوء الأخضر إلى أحمر خلال ٤ ثوانٍ، مما يُجبر السائقين على الانتظار حتى يتحول الضوء الأحمر إلى أخضر. عندما يتغير نمط إشارات المرور، فإنه يُغير الإشارة وفقًا لحجم حركة المرور لتحسين الكفاءة وتقليل الازدحام. ووفقًا للحسابات العلمية، يُمكن أن يُحسّن استخدام إشارات المرور كفاءة حركة المرور بنسبة ٢٠-٣٥٪.