مع التطور السريع لقطاع الطرق السريعة، برزت مشكلة إشارات المرور، التي لم تكن واضحةً في إدارة حركة المرور على الطرق السريعة، بشكل تدريجي. ونظرًا لكثافة حركة المرور الحالية، بات من الضروري تركيب إشارات مرور عند تقاطعات الطرق في العديد من المواقع، إلا أن القانون لا يُحدد بوضوح الجهة المسؤولة عن إدارة هذه الإشارات.
يعتقد البعض أن "مرافق خدمة الطرق السريعة" المنصوص عليها في الفقرة 2 من المادة 43 و"المرافق المساعدة للطرق السريعة" المنصوص عليها في المادة 52 من قانون الطرق السريعة يجب أن تشمل إشارات المرور. بينما يرى آخرون، وفقًا لأحكام المادتين 5 و25 من قانون سلامة المرور، أن إدارة الأمن العام هي المسؤولة عن إدارة سلامة المرور. ولإزالة أي لبس، يجب توضيح آلية إنشاء وإدارة إشارات المرور في التشريعات، وذلك بحسب طبيعة إشارات المرور وتوزيع مسؤوليات الجهات المعنية.
تنص المادة 25 من قانون السلامة المرورية على أنه "يتم تطبيق نظام إشارات مرور موحد في جميع أنحاء البلاد. وتشمل إشارات المرور أضواء الطريق، وعلامات المرور، وعلامات الطرق، وتوجيهات شرطة المرور". وتنص المادة 26 على أن "أضواء المرور تتكون من أضواء حمراء وخضراء وصفراء. فالضوء الأحمر يعني ممنوع المرور، والضوء الأخضر يعني الإذن بالمرور، والضوء الأصفر يعني التحذير". وتنص المادة 29 من اللوائح التنفيذية لقانون السلامة المرورية لجمهورية الصين الشعبية على أن "أضواء المرور تنقسم إلى أضواء المركبات، وأضواء غير المركبات، وأضواء ممرات المشاة، وأضواء المسارات، وأضواء مؤشرات الاتجاه، وأضواء التحذير الوامضة، وأضواء تقاطعات الطرق والسكك الحديدية".
يتضح أن إشارات المرور نوع من أنواع إشارات المرور، ولكنها تختلف عن اللافتات والعلامات المرورية، إذ تُعد إشارات المرور وسيلةً لإدارة حركة المرور بفعالية، تمامًا كقيادة شرطة المرور. وتؤدي إشارات المرور دور "النيابة عن الشرطة" وقواعد المرور، وتندرج ضمن نظام إدارة المرور إلى جانب قيادة شرطة المرور. لذا، من حيث المبدأ، تقع مسؤولية وضع وإدارة إشارات المرور على الطرق السريعة على عاتق الجهة المسؤولة عن إدارة حركة المرور والحفاظ على النظام المروري.
تاريخ النشر: 2 أغسطس 2022
