لماذا اختارت أضواء المرور الوامضة الألوان الثلاثة الأحمر والأصفر والأخضر؟

الضوء الأحمر هو "توقف"، والضوء الأخضر هو "انطلق"، والضوء الأصفر هو "انطلق بسرعة". هذه صيغة مرورية نحفظها منذ الصغر، لكن هل تعلم لماذاضوء وامض المروريختار الأحمر والأصفر والأخضر بدلا من الألوان الأخرى؟

لون أضواء المرور الوامضة

نحن نعلم أن الضوء المرئي هو أحد أشكال الموجات الكهرومغناطيسية، وهو جزء من الطيف الكهرومغناطيسي الذي يمكن للعين البشرية رؤيته. بالنسبة لنفس الطاقة، كلما زاد الطول الموجي، قل احتمال تبعثرها، وكلما زاد انتقالها. تتراوح الأطوال الموجية للموجات الكهرومغناطيسية التي يمكن أن تراها عيون الناس العاديين بين 400 و760 نانومتر، كما تختلف الأطوال الموجية للضوء بترددات مختلفة. من بينها، نطاق الطول الموجي للضوء الأحمر هو 760 ~ 622 نانومتر؛ نطاق الطول الموجي للضوء الأصفر هو 597 ~ 577 نانومتر؛ نطاق الطول الموجي للضوء الأخضر هو 577 ~ 492 نانومتر. لذلك، سواء كانت إشارة مرور دائرية أو إشارة مرور سهمية، سيتم ترتيب أضواء المرور الوامضة بالترتيب الأحمر والأصفر والأخضر. يجب أن يكون الضوء الأحمر في الأعلى أو في أقصى اليسار، بينما يكون الضوء الأصفر في المنتصف. هناك سبب لهذا الترتيب - إذا كان الجهد غير مستقر أو كانت الشمس قوية جدًا، فمن السهل على السائق تحديد الترتيب الثابت لأضواء الإشارة، وذلك لضمان سلامة القيادة.

تاريخ أضواء المرور الوامضة

تم تصميم أقدم أضواء المرور الوامضة للقطارات وليس للسيارات. نظرًا لأن اللون الأحمر له أطول طول موجي في الطيف المرئي، فيمكن رؤيته لمسافة أبعد من الألوان الأخرى. لذلك، يتم استخدامه كإشارة مرور للقطارات. وفي الوقت نفسه، ونظرًا لميزاته الجذابة، تعتبر العديد من الثقافات اللون الأحمر علامة تحذير من الخطر.

يحتل اللون الأخضر المرتبة الثانية بعد اللون الأصفر في الطيف المرئي، مما يجعله اللون الأسهل للرؤية. في أضواء إشارات السكك الحديدية المبكرة، كان اللون الأخضر يمثل في الأصل "تحذير"، في حين كان عديم اللون أو الأبيض يمثل "كل حركة المرور".

وفقًا لـ "إشارات السكك الحديدية"، كانت الألوان البديلة الأصلية لأضواء إشارة السكك الحديدية هي الأبيض والأخضر والأحمر. يشير الضوء الأخضر إلى تحذير، ويشير الضوء الأبيض إلى أن السير آمن، ويشير الضوء الأحمر إلى التوقف والانتظار، كما هو الحال الآن. ومع ذلك، في الاستخدام الفعلي، تكون أضواء الإشارة الملونة في الليل واضحة جدًا مقابل المباني السوداء، بينما يمكن دمج الأضواء البيضاء مع أي شيء. على سبيل المثال، يمكن دمج القمر المشترك والفوانيس وحتى الأضواء البيضاء معه. وفي هذه الحالة من المحتمل جداً أن يتسبب السائق في وقوع حادث لأنه لا يستطيع التمييز بوضوح.

إن زمن اختراع ضوء الإشارة الصفراء متأخر نسبياً، ومخترعه هو الصيني هو رودينغ. كانت إشارات المرور المبكرة تحتوي على لونين فقط، الأحمر والأخضر. عندما كان هو رودينج يدرس في الولايات المتحدة في سنواته الأولى، كان يسير في الشارع. عندما أضاء الضوء الأخضر، كان على وشك المضي قدمًا عندما مرت به سيارة منعطفة، مما أخافه للخروج من السيارة. في عرق بارد. ولذلك، جاء بفكرة استخدام ضوء الإشارة الأصفر، أي ضوء أصفر عالي الوضوح ذو طول موجي مرئي ثاني بعد اللون الأحمر، والبقاء في وضع "التحذير" لتذكير الناس بالخطر.

في عام 1968، نصت "اتفاقية حركة المرور على الطرق وعلامات وإشارات الطرق" التابعة للأمم المتحدة على معنى مختلف أضواء المرور الوامضة. ومن بينها، يتم استخدام ضوء المؤشر الأصفر كإشارة تحذير. لا يمكن للمركبات التي تواجه الضوء الأصفر عبور خط التوقف، ولكن عندما تكون السيارة قريبة جدًا من خط التوقف ولا يمكنها التوقف بأمان في الوقت المناسب، يمكنها الدخول إلى التقاطع والانتظار. ومنذ ذلك الحين، تم استخدام هذه اللائحة في جميع أنحاء العالم.

ما ورد أعلاه هو لون وتاريخ الأضواء الوامضة لحركة المرور، إذا كنت مهتمًا بالضوء الوامض لحركة المرور، فمرحبًا بك في الاتصال بنامنتج ضوء المرور الوامضتشيشيانغ لاقرأ المزيد.