لماذا اختارت إشارات المرور الألوان الثلاثة الأحمر والأصفر والأخضر؟

الضوء الأحمر يعني "قف"، والضوء الأخضر يعني "انطلق"، والضوء الأصفر يعني "انطلق بسرعة". هذه قواعد مرورية حفظناها منذ الصغر، ولكن هل تعلم لماذا...إشارة المرور الوامضةيختار اللون الأحمر والأصفر والأخضر بدلاً من الألوان الأخرى؟

لون إشارات المرور الوامضة

نحن نعلم أن الضوء المرئي هو شكل من أشكال الموجات الكهرومغناطيسية، وهو جزء من الطيف الكهرومغناطيسي الذي يمكن إدراكه بالعين البشرية. بالنسبة لنفس الطاقة، كلما زاد الطول الموجي، قل احتمال تشتته وامتد لمسافة أبعد. تتراوح أطوال موجات الموجات الكهرومغناطيسية التي يمكن لعيون الناس العاديين إدراكها بين 400 و760 نانومتر، كما تختلف أطوال موجات الضوء ذات الترددات المختلفة. من بينها، يتراوح نطاق الطول الموجي للضوء الأحمر بين 760 و622 نانومتر؛ ويتراوح نطاق الطول الموجي للضوء الأصفر بين 597 و577 نانومتر؛ ويتراوح نطاق الطول الموجي للضوء الأخضر بين 577 و492 نانومتر. لذلك، سواء كانت إشارة مرور دائرية أو إشارة مرور سهمية، سيتم ترتيب إشارات المرور الوامضة بالترتيب الأحمر والأصفر والأخضر. يجب أن يكون الضوء العلوي أو الأيسر أحمر، بينما يكون الضوء الأصفر في المنتصف. هناك سبب لهذا الترتيب - إذا كان الجهد غير مستقر أو كانت الشمس قوية جدًا، فإن الترتيب الثابت لأضواء الإشارة يكون أسهل على السائق التعرف عليه، وذلك لضمان سلامة القيادة.

تاريخ إشارات المرور الوامضة

صُممت أقدم إشارات المرور الوامضة للقطارات لا للسيارات. ولأن اللون الأحمر يتمتع بأطول موجة في الطيف المرئي، فإنه يُرى على مسافة أبعد من الألوان الأخرى. لذلك، يُستخدم كإشارة مرور للقطارات. وفي الوقت نفسه، نظرًا لخصائصه الجذابة، تعتبره العديد من الثقافات علامة تحذير من الخطر.

يأتي اللون الأخضر في المرتبة الثانية بعد الأصفر في الطيف المرئي، مما يجعله أسهل الألوان رؤية. في إشارات السكك الحديدية المبكرة، كان اللون الأخضر يُمثل في الأصل "تحذيرًا"، بينما كان اللون عديم اللون أو الأبيض يُمثل "حركة المرور الكاملة".

وفقًا لموقع "إشارات السكك الحديدية"، كانت الألوان البديلة الأصلية لإشارات السكك الحديدية هي الأبيض والأخضر والأحمر. كان الضوء الأخضر يُشير إلى التحذير، والضوء الأبيض يُشير إلى السلامة، والضوء الأحمر يُشير إلى التوقف والانتظار، كما هو الحال الآن. مع ذلك، في الاستخدام الفعلي، تكون إشارات المرور الملونة ليلًا واضحة جدًا على خلفية المباني السوداء، بينما يمكن دمج الأضواء البيضاء مع أي شيء. على سبيل المثال، يمكن دمج أضواء القمر والفوانيس، وحتى الأضواء البيضاء، معها. في هذه الحالة، من المرجح جدًا أن يتسبب السائق في حادث لأنه لا يستطيع التمييز بوضوح.

كان اختراع إشارة المرور الصفراء متأخرًا نسبيًا، ومخترعها هو الصيني هو رودينغ. كانت إشارات المرور الأولى تحتوي على لونين فقط: الأحمر والأخضر. عندما كان هو رودينغ يدرس في الولايات المتحدة في سنواته الأولى، كان يسير في الشارع. عندما أضاء الضوء الأخضر، كان على وشك التحرك عندما مرت به سيارة منعطفة، مما أثار ذعره ودفعه للانسحاب. تصبب عرقًا باردًا. لذلك، خطرت له فكرة استخدام إشارة مرور صفراء، وهي إشارة صفراء عالية الوضوح بطول موجي مرئي لا يفوقه إلا الأحمر، مع البقاء في وضع "التحذير" لتذكير الناس بالخطر.

في عام ١٩٦٨، حددت "اتفاقية الأمم المتحدة بشأن حركة المرور وإشارات الطرق" معنى إشارات المرور الوامضة. من بينها، يُستخدم ضوء المؤشر الأصفر كإشارة تحذير. لا يُسمح للمركبات التي تواجه الضوء الأصفر بتجاوز خط التوقف، ولكن عندما تكون المركبة قريبة جدًا من خط التوقف ولا يمكنها التوقف بأمان في الوقت المناسب، يُسمح لها بدخول التقاطع والانتظار. ومنذ ذلك الحين، يُطبق هذا النظام في جميع أنحاء العالم.

ما ورد أعلاه هو لون وتاريخ إشارات المرور الوامضة، إذا كنت مهتمًا بإشارات المرور الوامضة، فمرحباً بك في الاتصال بنا.منتج إشارات المرور الوامضةتشيشيانغ لاقرأ المزيد.