يُعدّ نظام التحكم الآلي لإشارات المرور مفتاحًا لانضباط حركة المرور. تُعدّ إشارات المرور جزءًا أساسيًا من إشارات المرور، وهي اللغة الأساسية لحركة المرور.
تتكون إشارات المرور من إشارات حمراء (تشير إلى عدم وجود حركة مرور)، وإشارات خضراء (تشير إلى السماح بالحركة)، وإشارات صفراء (تشير إلى التحذيرات). وتنقسم إلى: إشارة مرور للمركبات الآلية، وإشارات مرور لغير المركبات الآلية، وإشارات عبور المشاة، وإشارات تحديد المسار، وإشارات تحديد الاتجاه، وإشارات تحذير وامضة، وإشارات عبور مستوى الطرق والسكك الحديدية.
إشارات المرور فئة من منتجات السلامة المرورية. وهي أداة مهمة لتعزيز إدارة حركة المرور، والحد من حوادث المرور، وتحسين كفاءة استخدام الطرق، وتحسين ظروف المرور. وهي مناسبة للتقاطعات مثل التقاطعات على شكل حرف T. يتم التحكم فيها بواسطة جهاز التحكم بإشارات المرور، مما يسمح للمركبات والمشاة بالمرور بأمان وانتظام.
يمكن تقسيمها إلى التحكم في التوقيت والتحكم الحثي والتحكم التكيفي.
١. التحكم في التوقيت. يعمل جهاز التحكم في إشارات المرور عند التقاطع وفقًا لنظام التوقيت المُحدد مسبقًا، والمعروف أيضًا باسم نظام التحكم الدوري المنتظم. يُسمى النظام الذي يستخدم نظام توقيت واحد فقط يوميًا نظام التحكم في التوقيت أحادي المرحلة؛ بينما يُسمى النظام الذي يعتمد على عدة أنظمة توقيت وفقًا لحجم حركة المرور في فترات زمنية مختلفة نظام التحكم في التوقيت متعدد المراحل.
أبسط طرق التحكم هي التحكم بتوقيت تقاطع واحد. كما يمكن التحكم في التحكم في الخط والسطح عن طريق التوقيت، ويُسمى أيضًا نظام التحكم الثابت في الخط ونظام التحكم الثابت في السطح.
ثانيًا، التحكم بالحث. التحكم بالحث هو طريقة تحكم يتم فيها ضبط كاشف المركبات عند مدخل التقاطع، ويتم حساب توقيت إشارة المرور بواسطة حاسوب أو حاسوب ذكي للتحكم بالإشارات، ويمكن تغييره في أي وقت بناءً على معلومات تدفق حركة المرور التي يرصدها الكاشف. الطريقة الأساسية للتحكم بالحث هي التحكم بالحث في تقاطع واحد، وهو ما يُسمى بالتحكم بالحث أحادي النقطة. يمكن تقسيم التحكم بالحث أحادي النقطة إلى نصف تحكم بالحث وتحكم بالحث الكامل وفقًا لطرق ضبط الكاشف المختلفة.
٣. التحكم التكيفي. باعتبار نظام المرور نظامًا غير مؤكد، يُمكنه قياس حالته باستمرار، مثل تدفق حركة المرور، وعدد التوقفات، ووقت التأخير، وطول الطابور، وما إلى ذلك، وفهم الكائنات وإتقانها تدريجيًا، ومقارنتها بالخصائص الديناميكية المطلوبة، واستخدام الفرق لحسابها. طريقة تحكم تُغيّر معلمات النظام القابلة للتعديل أو تُولّد عنصر تحكم لضمان وصول تأثير التحكم إلى التحكم الأمثل أو الأقل مثالية بغض النظر عن تغيرات البيئة.
وقت النشر: ٨ يونيو ٢٠٢٢
