يُعدّ نظام التحكم الآلي لإشارات المرور مفتاحًا أساسيًا لتحقيق انسيابية حركة المرور. تُشكّل إشارات المرور جزءًا هامًا من نظام الإشارات المرورية، وهي اللغة الأساسية لحركة المرور على الطرق.
تتكون إشارات المرور من أضواء حمراء (تشير إلى عدم وجود حركة مرور)، وأضواء خضراء (تشير إلى السماح بمرور المركبات)، وأضواء صفراء (تشير إلى التحذيرات). وتنقسم إلى: إشارة مرور المركبات، وإشارة مرور المشاة، وإشارة مرور المسارات، وإشارة مرور الاتجاه، وإشارة مرور التحذير الوامضة، وإشارة مرور معابر الطرق والسكك الحديدية.
تُعدّ إشارات المرور من منتجات السلامة المرورية، فهي أداةٌ مهمةٌ لتعزيز إدارة حركة المرور، والحدّ من حوادثها، وتحسين كفاءة استخدامها، والارتقاء بمستوى حركة المرور. وهي مناسبةٌ للتقاطعات، كالتقاطعات المتقاطعة والتقاطعات على شكل حرف T. ويتمّ التحكم بها بواسطة جهاز التحكم بإشارات المرور، ما يُمكّن المركبات والمشاة من المرور بأمانٍ وانتظام.
يمكن تقسيمها إلى التحكم الزمني، والتحكم الاستقرائي، والتحكم التكيفي.
1. التحكم الزمني. يعمل جهاز التحكم بإشارات المرور عند التقاطع وفقًا لخطة زمنية محددة مسبقًا، تُعرف أيضًا بالتحكم الدوري المنتظم. يُطلق على النظام الذي يستخدم خطة زمنية واحدة فقط في اليوم اسم التحكم الزمني أحادي المرحلة؛ أما النظام الذي يعتمد على عدة خطط زمنية وفقًا لحجم حركة المرور في فترات زمنية مختلفة فيُطلق عليه اسم التحكم الزمني متعدد المراحل.
أبسط طرق التحكم هي التحكم الزمني عند تقاطع واحد. ويمكن أيضاً التحكم في خطوط الطرق وسطحها عن طريق التوقيت، ويُطلق على ذلك نظام التحكم الثابت في خطوط الطرق ونظام التحكم الثابت في سطحها.
ثانيًا، التحكم الاستقرائي. يُعدّ التحكم الاستقرائي أسلوبًا للتحكم يتم فيه تركيب كاشف للمركبات عند مدخل التقاطع، ويتم حساب توقيت إشارات المرور بواسطة حاسوب أو حاسوب ذكي للتحكم بالإشارات، ويمكن تعديله في أي وقت بناءً على معلومات تدفق حركة المرور التي يرصدها الكاشف. الأسلوب الأساسي للتحكم الاستقرائي هو التحكم الاستقرائي لتقاطع واحد، ويُشار إليه بالتحكم الاستقرائي أحادي النقطة. ويمكن تقسيم التحكم الاستقرائي أحادي النقطة إلى تحكم استقرائي جزئي وتحكم استقرائي كامل، وذلك بحسب طريقة تركيب الكاشف.
3. التحكم التكيفي. باعتبار نظام المرور نظامًا غير مؤكد، يمكنه قياس حالته باستمرار، مثل تدفق حركة المرور، وعدد التوقفات، ووقت التأخير، وطول الطابور، وما إلى ذلك، وفهم هذه العناصر وإتقانها تدريجيًا، ومقارنتها بالخصائص الديناميكية المطلوبة، واستخدام الفرق لحساب طريقة تحكم تغير المعلمات القابلة للتعديل في النظام أو تولد تحكمًا لضمان وصول تأثير التحكم إلى التحكم الأمثل أو شبه الأمثل بغض النظر عن كيفية تغير البيئة.
تاريخ النشر: 8 يونيو 2022
