نظام الأوامر التلقائي لأشعة المرور هو مفتاح تحقيق حركة المرور المنظمة. تعد إشارات المرور جزءًا مهمًا من إشارات المرور واللغة الأساسية لحركة المرور على الطرق.
تتكون إشارات المرور من مصابيح حمراء (لا تشير إلى عدم وجود حركة مرور) ، والأضواء الخضراء (تشير إلى سماح حركة المرور) ، والأضواء الصفراء (تشير إلى تحذيرات). مقسمة إلى: ضوء إشارة المركبات المحرك ، ضوء إشارة السيارة غير الحركية ، مصباح إشارة عبور المشاة ، ضوء إشارة حارة ، ضوء إشارة مؤشر الاتجاه ، ضوء إشارة التحذير الوامضة ، ضوء إشارة عبور مستوى السكك الحديدية.
إشارات المرور على الطرق هي فئة من منتجات السلامة المرورية. إنها أداة مهمة لتعزيز إدارة حركة المرور على الطرق وتقليل حوادث المرور وتحسين كفاءة استخدام الطرق وتحسين ظروف حركة المرور. إنه مناسب للتقاطعات مثل الصلبان والتقاطعات على شكل حرف T. يتم التحكم فيها بواسطة آلة التحكم في إشارة حركة المرور ، بحيث يمكن للمركبات والمشاة أن تمر بطريقة آمنة ومنظمة.
يمكن تقسيمها إلى التحكم في التوقيت والتحكم الحث والتحكم التكيفي.
1. السيطرة على التوقيت. يتم تشغيل وحدة التحكم في إشارة المرور عند التقاطع وفقًا لنظام التوقيت المسبق ، والمعروف أيضًا باسم التحكم في الدورة العادية. الشخص الذي يستخدم مخطط توقيت واحد فقط في يوم واحد يسمى التحكم في توقيت المرحلة الواحدة ؛ وتسمى تلك التي تتبنى العديد من مخططات التوقيت وفقًا لحجم حركة المرور لفترات زمنية مختلفة التحكم في توقيت المراحل المتعددة.
طريقة التحكم الأساسية هي التحكم في توقيت تقاطع واحد. يمكن أيضًا التحكم في التحكم في الخط والتحكم في السطح عن طريق التوقيت ، والذي يسمى أيضًا نظام التحكم في الخط الثابت ونظام التحكم في السطح الثابت.
ثانياً ، السيطرة على الحث. التحكم في الحث هو طريقة تحكم يتم فيها تعيين كاشف السيارة على مدخل التقاطع ، ويتم حساب مخطط توقيت إشارة المرور بواسطة جهاز كمبيوتر أو كمبيوتر ذكي للتحكم في الإشارة ، والذي يمكن تغييره في أي وقت مع معلومات تدفق حركة المرور التي تم اكتشافها بواسطة الكاشف. الطريقة الأساسية للتحكم في الحث هي التحكم الحث في تقاطع واحد ، والذي يشار إليه باسم التحكم في تحريض التحكم في النقطة الواحدة. يمكن تقسيم التحكم الحث في النقطة الواحدة إلى التحكم في نصف الحث والتحكم الكامل في الحث وفقًا لطرق الإعداد المختلفة للكاشف.
3. السيطرة التكيفية. عند أخذ نظام المرور كنظام غير مؤكد ، يمكن أن يقيس حالته بشكل مستمر ، مثل تدفق حركة المرور ، وعدد التوقف ، ووقت التأخير ، وطول قائمة الانتظار ، وما إلى ذلك ، فهم الكائنات تدريجياً وإتقانها ، ومقارنتها مع الخصائص الديناميكية المطلوبة ، واستخدام الفرق لحساب طريقة التحكم التي تغيّر المعلمات القابلة للتعديل للنظام أو توليد عنصر تحكم يمكن للسيطرة على ذلك.
وقت النشر: Jun-08-2022
